Rouler en électrique sur 2500 km : un road trip qui électrise… mais le diesel garde la médaille en poche !
De Berlin à Madrid : quand des journalistes testent la longue distance électrique
Direction le sud, sous le ciel changeant de l’Europe ! Après une visite de la Gigafactory Tesla à Berlin, un groupe de journalistes s’est lancé dans une aventure de 2 500 km jusqu’à Madrid, au volant de deux électriques : une Model Y Long Range propulsion et une Model 3 Highland Long Range. Ambiance café-rencontre et charge rapide, mais aussi fair-play automobile : tout était réuni pour tester la vraie vie de la voiture électrique sur longue distance.
La stratégie était simple : suivre l’itinéraire calculé par le système intégré Tesla, qui raffole des Supercharger et, petit bonus, indique aussi les bornes d’autres réseaux au cas où la tentation de voir ailleurs se fait sentir. Toutes les 200 à 300 km, l’équipe marquait une courte pause : un café vite siroté, une bise à la machine à toilette, le tout si rapide que parfois la Tesla n’avait même pas fini sa recharge. On n’arrête pas le progrès (ni un espresso italien) !
Électrique ou thermique : le match coût face à la borne (et à la pompe !)
Question essentielle : qui a le portefeuille le mieux garni à l’arrivée ? Pour le savoir, les journalistes ont sorti la calculette en utilisant les prix moyens du diesel et de l’essence publiés par l’Union européenne. Pour comparer, ils ont simulé le même trajet avec une voiture essence (7 L/100 km) et une diesel (5,5 L/100 km).
- Après 2 500 km, le diesel décroche la palme du meilleur rapport coût sur longue distance : il revient 53,62 € moins cher que les recharges rapides Tesla.
- Pour l’essence, la différence grimpe encore : voyager en diesel coûte 136,61 € de moins qu’avec l’essence.
La conclusion est limpide : pour ceux qui veulent avaler des kilomètres sans perdre la moindre minute ou centime, le diesel sur longs trajets reste imbattable coté portefeuille. Et côté calendrier, pas de suspense, il garde encore une longueur d’avance en temps de parcours grâce à des arrêts express à la pompe.
Quand l’électrique essaie de grappiller du terrain
Tout n’est pas perdu pour autant pour les adeptes du silence de l’électrique ! Même si le diesel domine en vitesse de trajet et en coût carburant/énergie, l’électrique pourrait grappiller des points grâce à une planification plus futée des recharges. En peaufinant l’itinéraire ou en s’appuyant sur la multiplicité des bornes, il est possible de ramener à la fois coûts et durées à des niveaux plus attractifs. Mais pour l’heure, il faut bien l’avouer, les arrêts un peu plus fréquents et le coût des superchargers pèsent toujours dans la balance.
Choisir son camp : tout dépend de vos priorités
En somme, ce duel sur l’asphalte européen n’aura pas permis de couronner un champion universel. Finalement, tout se joue sur les priorités de chaque conducteur :
- La vitesse : Pas envie de faire la queue pour un selfie à la borne ? Le diesel reste la référence pour la rapidité sur longue distance.
- Les coûts de fonctionnement : Si la calculatrice est votre amie, le diesel reste (pour l’instant) le roi côté économies.
- L’impact environnemental : Là, l’électrique sort du lot pour qui met l’écologie au premier plan… même si cet aspect n’a pas été détaillé dans le test.
Morale de l’histoire ? La meilleure voiture, c’est celle qui vous ressemble. Entre les pauses espresso et les arrêts-minute, chaque conducteur trouvera la motorisation qui colle à son mode de vie… ou du moins à la longueur de ses trajets !
Passionné d’automobile depuis l’enfance, Antoine a grandi entre les circuits de ses petites voitures et les pages des magazines spécialisés. Après des études en design industriel et plusieurs années passées dans le milieu de la mécanique, il décide de créer Vintage Heroes pour partager son amour des belles mécaniques d’hier comme d’aujourd’hui.
Curieux, minutieux et toujours à l’affût d’un modèle rare ou d’une belle histoire de restauration, Antoine mêle expertise, anecdotes et coups de cœur dans chacun de ses articles. Ici, il donne vie aux voitures qui ont marqué leur époque et à celles qui marqueront la nôtre.
