Votre voiture a perdu de son éclat, son lustre d’antan vous semble bien loin, mais l’idée de dépenser des milliers d’euros pour une nouvelle peinture vous donne des sueurs froides ? Bonne nouvelle : il existe aujourd’hui une alternative bluffante à moindre coût pour relooker votre bolide sans vider votre compte en banque : le covering !
Le covering, c’est quoi exactement ?
- Le covering est un art graphique : il consiste à recouvrir la carrosserie de votre véhicule, en totalité ou en partie, à l’aide d’un film adhésif très fin.
- Son coût est bien inférieur à celui d’une peinture complète, qui tourne en moyenne autour de 3 000 €.
- De plus en plus d’entreprises de publicité et de carrossiers proposent désormais cette technique abordable et inventive.
En version « total covering », votre voiture fait entièrement peau neuve : le film adhésif épouse toutes ses formes, même les plus courbées. Vous n’êtes pas obligé de tout recouvrir : capot, portes, coques de rétroviseurs ou encore poignées de portières peuvent également recevoir une petite touche de neuf.
Un large éventail de possibilités pour tous les goûts
Outre la couleur d’origine, le covering permet d’exprimer pleinement vos envies. Design sobre, imprimé spectaculaire, couleurs mates, satinées ou brillantes…
- Motifs, dessins, inscriptions et même publicités peuvent être imprimés sur le film, pour un résultat impossible à obtenir avec une simple peinture traditionnelle.
- Les passionnés de custom et tuning adorent, tout comme les artisans et entreprises souhaitant afficher leur logo sur leurs véhicules de fonction (et les revendre facilement une fois la publicité retirée).
- Selon votre imagination, vous pouvez aller jusqu’à des effets 2D, 3D ou des reliefs étonnants, agréables au toucher, tout droit sortis des vitrines publicitaires.
Bonne nouvelle : il est possible de s’essayer soi-même au covering, sur de petites surfaces (rétro, poignées, etc.). Plusieurs magasins et sites internet proposent des motifs et dessins prêts à poser, pour une personnalisation facile et ludique.
Pose, dépose : mode d’emploi d’une technique bluffante
Le covering se pose sur une surface propre, en commençant par le centre. Un décapeur thermique ou un sèche-cheveux puissant chauffe le film pour le rendre bien malléable. L’objectif : épouser les moindres courbures, sans bulle ni pli disgracieux. La finition est assurée grâce à une raclette à vitre, du centre vers les extrémités, et un cutter pour éliminer l’excédent.
Pour un total covering digne des pros, il faudra passer par le démontage de plusieurs éléments (calandre, pare-chocs, rétroviseurs…). C’est un vrai travail d’orfèvre : le film doit être de qualité supérieure et suffisamment épais pour protéger la carrosserie.
- Le covering est réversible ! Un coup de chaud, un peu de patience (et l’éventuelle aide d’un pro), et le film se retire sans laisser de traces, même dans les coins les plus improbables.
- Le déflochage est délicat : mieux vaut être minutieux ou confier ce décollage à un spécialiste aguerri.
Économies, protection et durabilité : que des avantages !
- Le covering coûte 30 à 50 % de moins qu’une peinture de qualité équivalente. Le film coûte moins cher et la main d’œuvre nécessaire est réduite.
- Le film sert de véritable bouclier contre les UV, les rayures et les impacts de gravillons.
- Un covering haut de gamme peut durer jusqu’à dix ans (sous réserve d’une pose sans défauts et d’un peu de soin au quotidien).
- Pour maximiser la tenue du covering, mieux vaut garer votre voiture à l’abri, car intempéries, UV et froid affectent les films autant que la peinture d’origine.
En résumé : envie d’une voiture unique, flambant neuve sans banqueroute ? Le covering est la solution futée. Pour un effet waouh et une protection durable, privilégiez un professionnel, surtout pour un total covering. Et si le cœur vous dit de mettre un peu de fantaisie sur vos rétros ou vos poignées, la customisation facile et accessible n’attend que vous ! Votre créativité a désormais le feu vert.
Passionné d’automobile depuis l’enfance, Antoine a grandi entre les circuits de ses petites voitures et les pages des magazines spécialisés. Après des études en design industriel et plusieurs années passées dans le milieu de la mécanique, il décide de créer Vintage Heroes pour partager son amour des belles mécaniques d’hier comme d’aujourd’hui.
Curieux, minutieux et toujours à l’affût d’un modèle rare ou d’une belle histoire de restauration, Antoine mêle expertise, anecdotes et coups de cœur dans chacun de ses articles. Ici, il donne vie aux voitures qui ont marqué leur époque et à celles qui marqueront la nôtre.
