Marre de regarder, jaloux, les écrans tactiles immenses des véhicules flambant neufs pendant que le vôtre se contente d’un antique autoradio et d’un GPS d’un autre âge ? Bonne nouvelle : pour moins de cinq euros, il existe une astuce pour moderniser votre habitacle sans casser le cochon ni démonter la moindre vis !
La quête du système embarqué accessible… ou comment éviter la ruine
Vous possédez une voiture qui a déjà soufflé quelques bougies ? Rassurez-vous, vous n’êtes pas seul. Dans la grande majorité des cas, cela signifie vous contenter d’un équipement spartiate : autoradio, Bluetooth si vous tenez de la chance, voire un GPS embarqué qu’on n’utilise jamais. On se contente alors du strict minimum : brancher son smartphone en Bluetooth, profiter de la musique, prendre quelques appels, et puis voilà… Fin du rêve de modernité.
Vous avez probablement déjà erré sur Internet à la recherche de LA solution miracle. Mauvaise pioche : installer un nouveau système de seconde monte coûte un bras (et parfois même un rein). Même remplacer l’autoradio par un modèle compatible Android Auto, c’est jouer à la roulette russe : risque de perdre la caméra de recul, adieu les commandes au volant… sauf à investir dans des adaptateurs hors de prix. On a connu plus pratique.
D’accord, il existe aussi l’option de l’écran externe, commandé sur une marketplace bien connue (coucou AliExpress). Comptez une poignée de dizaines d’euros, mais attendez-vous à ce que la qualité soit (disons-le poliment) perfectible : écran de piètre qualité et, surtout, expérience sonore souvent inférieure à l’autoradio d’origine. Transmission FM bruyante, câble auxiliaire de fortune, enceintes intégrées… Si vous habitez une grande ville, préparez-vous à la cacophonie.
La solution à moins de 5 € : transformer un appareil Android inutilisé en écran intégré
Heureusement, une alternative existe, bien plus abordable et carrément plus simple. Il vous suffit d’une application, et ça marche sur pratiquement n’importe quel appareil Android. Autrement dit : recyclez ce vieux smartphone ou cette tablette qui prenait la poussière ! Nul besoin de toucher au système embarqué de votre voiture. Cerise sur le gâteau : vous gardez vos commandes au volant et préservez l’intégrité totale de votre véhicule. L’investissement ? Environ 5 €, pour acquérir l’application magique, et éventuellement 15 € de support si vous voulez éviter que votre tablette décolle dans les virages.
L’application s’appelle Headunit Reloaded Emulator HUR (disponible sur le Google Play Store pour légèrement moins de 5 €). Son développeur la met régulièrement à jour et communique précisément sur chaque évolution. Pour l’utiliser en filaire (via un câble entre smartphone et tablette), rien de plus simple. Pour du sans-fil, il faudra ajouter Wifi Launcher (gratuite), qui permet de passer outre les restrictions récentes du système Android.
Concrètement, comment ça marche ?
- Sur smartphone : Installez Headunit Reloaded, ouvrez l’appli et accordez les autorisations demandées (voix, emplacement, etc.). Elle vous demandera aussi de désactiver la superposition d’écran, c’est normal.
- Réglages d’affichage : Il se peut que l’interface paraisse trop grossière. Pas de panique, il suffit de diminuer la densité de pixels (une valeur de 300 ppi fonctionne bien sur beaucoup d’appareils) pour retrouver une interface harmonieuse.
- Sur tablette : Installez également Headunit Reloaded, accordez toutes les autorisations, et suivez la procédure de désactivation de superposition comme ci-dessus. Vous allez pouvoir relier tablette et smartphone de deux manières :
- Par câble USB – la solution la plus sûre et la plus stable, mais qui oblige à bien charger ses appareils… et à gérer un peu de câble dans l’habitacle.
- En sans-fil – via Wi-Fi direct, point d’accès ou réseau local (y compris avec l’aide d’un petit modem mobile). Si vous choisissez cette voie, Wifi Launcher est indispensable : il fait le lien automatique entre la connexion Bluetooth de la voiture et l’activation d’Android Auto sur la tablette. Une fois configuré, il se déclenchera automatiquement au démarrage de la voiture.
Quelques pépins peuvent survenir (application qui ne se lance pas toujours, bug d’affichage…), mais souvent un redémarrage ou une reconnexion règlent le souci. Rien d’insurmontable pour un bricoleur du dimanche.
Et le son alors ? Dans la grande majorité des cas, il sortira des enceintes de la voiture : il suffit de connecter le smartphone en Bluetooth à l’autoradio (classique !). Si le son devait persister sur la tablette, un passage par les paramètres de Headunit Reloaded devrait régler ça.
Pourquoi choisir cette solution (et pourquoi ce n’est pas pour tout le monde)
Certains lecteurs s’interrogent : “Pourquoi s’embarrasser avec tout ce bazar ? Autant utiliser directement le smartphone !” Argument recevable : pour beaucoup, installer l’appli et poser le téléphone sur un support suffit. Toutefois, Android Auto propose une interface pensée pour la conduite, centralisant navigation, musique et messageries, tout en réduisant les distractions. Pour ceux qui regrettent la disparition de l’ancienne version Android Auto sur smartphone, ou que la multiplication des notifications rend fou, cela fait toute la différence.
D’autres relèvent que l’appli Headunit Reloaded n’est pas exempte de bugs ou d’imperfections de compatibilité, notamment sur certaines voitures (coucou BMW). Enfin, il est vrai qu’installer directement ses applis GPS et musique sur une tablette 4G reste une alternative si l’on ne souhaite pas synchroniser son smartphone.
- Cette solution évite surtout de perdre les fonctions de la voiture (ex : commandes au volant), ne coûte quasiment rien et garde l’installation réversible en un clin d’œil.
- Pour ceux qui aiment l’ordre, le mode déporté avec connexion automatique Bluetooth/Wi-Fi permet d’avoir systématiquement l’interface Android Auto dès que l’on prend le volant.
En somme, pour moins de 5 € (voire 20 € avec un support), testez vous-même : la marche à suivre n’a rien d’insurmontable et la modernité n’a donc rien à voir avec le prix d’une voiture neuve !
Passionné d’automobile depuis l’enfance, Antoine a grandi entre les circuits de ses petites voitures et les pages des magazines spécialisés. Après des études en design industriel et plusieurs années passées dans le milieu de la mécanique, il décide de créer Vintage Heroes pour partager son amour des belles mécaniques d’hier comme d’aujourd’hui.
Curieux, minutieux et toujours à l’affût d’un modèle rare ou d’une belle histoire de restauration, Antoine mêle expertise, anecdotes et coups de cœur dans chacun de ses articles. Ici, il donne vie aux voitures qui ont marqué leur époque et à celles qui marqueront la nôtre.
