Propriétaire d’un Dacia Jogger acheté en 2024 ? Votre véhicule nécessite peut-être une vérification en urgence. Le rappel dacia jogger lancé mi-juin touche plus de 1 400 voitures en France pour un problème de visserie sur l’essieu arrière. Un défaut de serrage lors de la fabrication pourrait, dans des cas extrêmes, causer la perte d’une roue. Heureusement, aucun accident n’a été recensé pour le moment. L’intervention gratuite dure moins de 40 minutes chez votre concessionnaire.
En bref
- 1 423 Dacia Jogger concernés en France, fabriqués entre janvier et octobre 2024
- Problème de couple de serrage insuffisant sur les fixations de l’essieu arrière (105 Nm requis)
- Risque théorique de perte d’une roue arrière après usage prolongé, mais aucun accident signalé
- Intervention gratuite de 30 à 35 minutes en concession pour vérifier et resserrer les vis
- Vérifiez votre VIN sur le site Dacia ou chez votre concessionnaire pour savoir si votre véhicule est éligible
Rappel Dacia Jogger : contexte et chiffres clés
Le rappel Dacia Jogger annoncé le 13 juin 2025 concerne un problème technique sur l’essieu arrière de certains véhicules. Il s’agit d’un couple de serrage insuffisant appliqué lors de l’assemblage en usine sur les fixations de cet essieu. Ce défaut peut réduire la durée de vie des vissages et entraîner, dans le pire des scénarios, la perte d’une roue arrière.
Les chiffres communiqués donnent la mesure de cette campagne : 1 423 véhicules sont concernés en France, pour un total de 5 659 en Europe. Les Jogger visés ont été produits entre le 11 janvier 2024 et le 14 octobre 2024.
Bonne nouvelle : il s’agit d’une intervention préventive. Aucun accident lié à ce défaut n’a été signalé à ce jour. Le risque, théorique, ne surviendrait qu’après un usage important et prolongé du véhicule.
Les propriétaires des modèles concernés recevront un courrier pour les prévenir. Les campagnes de rappel Dacia visent toujours à traiter un problème technique identifié avant qu’il ne se manifeste réellement sur la route.
Causes et scénarios du rappel
Le souci vient d’un geste technique lors de la fabrication. Certaines vis de fixation du porte-fusée arrière ont été serrées avec un couple inférieur à celui recommandé.
Ce serrage insuffisant accélère la fatigue mécanique de l’ensemble vissé. Petit à petit, les vibrations et les sollicitations du roulage peuvent provoquer un desserrage progressif.
Dans un scénario extrême, cela pourrait aller jusqu’à la perte d’une roue arrière en circulation. La perte de contrôle du véhicule deviendrait alors inévitable, avec tous les risques que cela implique pour le conducteur et les autres usagers.
Fixation des porte-fusées et le couple de serrage recommandé
Le porte-fusée est la pièce qui relie la roue au reste de la suspension. Sa fixation doit être absolument fiable, car elle encaisse toutes les contraintes du roulage.
Dans le cas présent, le couple de serrage recommandé est de 105 Nm. Certains véhicules ont quitté l’usine avec un serrage inférieur à cette valeur.
L’intervention consiste donc à vérifier chaque vis concernée, puis à la resserrer au couple prescrit si nécessaire. Cela prend environ 30 à 35 minutes par véhicule.
C’est une opération simple, mais elle doit être réalisée avec un outil de serrage calibré. Impossible de la faire correctement à la maison sans outillage adapté.
Autres éléments potentiellement affectés
Le rappel principal porte sur les fixations de l’essieu arrière, mais ce n’est pas la seule campagne en cours sur le Jogger.
Une autre opération touche les versions hybrides du modèle. Elle concerne la boîte de vitesses DB1, qui peut présenter un défaut d’étanchéité au niveau d’un joint. L’huile risque alors de s’infiltrer et de provoquer une surchauffe.
Le risque ici : une perte soudaine de propulsion. En France, 79 Jogger hybrides sont concernés par ce rappel distinct. Les deux campagnes sont indépendantes l’une de l’autre.
Comment vérifier si votre Jogger est concerné
Vous avez acheté un Jogger récent et vous voulez savoir s’il fait partie des véhicules visés par le rappel Dacia Jogger ? La réponse se trouve dans un code à 17 caractères : le VIN.
Le VIN, ou numéro d’identification du véhicule, est unique. Il permet de retracer toute l’histoire de fabrication et de commercialisation d’une voiture.
Avec ce numéro en main, vous pouvez interroger les sources officielles pour vérifier si votre modèle est éligible à une intervention gratuite en concession.
Utiliser le VIN et les sources officielles
Vous trouverez le VIN à deux endroits principaux :
- Sur votre certificat d’immatriculation (carte grise), à la case E
- Au bas du pare-brise, côté conducteur
Petit rappel utile : dans un VIN, le caractère « 0 » est toujours le chiffre zéro, jamais la lettre « O ».
Une fois le numéro relevé, plusieurs options s’offrent à vous. Vous pouvez le saisir sur le site officiel Dacia, dans la rubrique « Campagnes de rappel ». Le parcours habituel passe par « Utilisez votre Dacia », puis « Entretenez votre Dacia ».
Vous pouvez aussi vous rendre directement chez un concessionnaire avec votre carte grise. Il vérifiera en quelques clics si votre Jogger figure dans la liste.
Enfin, la plateforme gouvernementale Rappel Conso recense également ces campagnes. C’est une source fiable et indépendante.
Signes précurseurs et étapes de diagnostic simples
Le caractère préventif de ce rappel signifie qu’aucun symptôme flagrant ne se manifestera forcément. Le défaut se développe lentement, sans bruit ni vibration anormale dans un premier temps.
Nous conseillons malgré tout d’inspecter visuellement les roues et le capot avant chaque trajet important. Un coup d’œil rapide peut suffire à repérer une anomalie éventuelle.
Si vous constatez un comportement inhabituel à l’arrière du véhicule, notamment en virage ou lors de freinages appuyés, prenez rendez-vous sans attendre. Mieux vaut anticiper que de prendre le moindre risque.
Procédure d’intervention et prise en charge
La bonne nouvelle, c’est que tout se passe en concession et sans frais. Dacia prend en charge l’opération à 100 %.
Les propriétaires des véhicules concernés sont prévenus par courrier, parfois par courrier recommandé. Certains reçoivent aussi une notification via l’application Dacia.
L’intervention consiste à vérifier le serrage des vis de fixation du porte-fusée arrière, puis à les resserrer au couple de 105 Nm si le contrôle révèle un écart. Dans certains cas, le technicien remplace les vis si elles présentent des signes d’usure.
Comptez entre 30 et 35 minutes pour l’ensemble de l’opération. Rien ne vous empêche de profiter de ce passage en concession pour faire un point sur l’entretien courant.
Conseils sécurité et bonnes pratiques avant et après l’intervention
Nous conseillons de vérifier dès que possible si votre Jogger fait partie de la liste. Un simple coup de fil au concessionnaire ou une consultation rapide du site suffit.
Si votre véhicule est concerné, prenez rendez-vous rapidement. Même si le risque est lointain, il n’y a aucune raison de le laisser traîner. L’intervention est gratuite, rapide et sécurisante.
En attendant votre passage en concession, gardez l’habitude d’inspecter visuellement vos roues avant de partir. C’est un réflexe simple qui peut vous alerter sur d’autres problèmes éventuels.
Une fois l’intervention réalisée, conservez le justificatif. Il pourra être utile en cas de revente ou si vous avez besoin de prouver que le rappel a bien été effectué.
Nous conseillons aussi de ne jamais ignorer une campagne de rappel, quelle qu’elle soit. Ces opérations existent pour garantir votre sécurité et celle de vos passagers.
FAQ
Quelle est la campagne de rappel de Dacia ?
Quelle est la campagne de rappel de Dacia ? Elle vise surtout certains Jogger : contrôle et resserrage des vis de fixation du porte-fusée arrière à 105 Nm pour éviter un desserrage progressif, avec risque extrême de perte de roue.
Comment savoir si notre voiture est concernée par le rappel ?
Comment savoir si notre voiture est concernée par le rappel ? Vérifiez le VIN (carte grise case E ou pare-brise) sur le site Dacia “Campagnes de rappel”, sur Rappel Conso, ou via un concessionnaire avec la carte grise.
Pourquoi la Dacia Jogger a-t-elle une mauvaise note en matière de sécurité ?
Pourquoi la Dacia Jogger a-t-elle une mauvaise note en matière de sécurité ? La note dépend des tests (protection occupants, aides à la conduite, équipements). Selon versions, certains ADAS et équipements peuvent être jugés insuffisants.
Quels sont les principaux rappels concernant le Dacia Jogger ?
Quels sont les principaux rappels concernant le Dacia Jogger ? Deux cas : essieu arrière (vis de porte-fusée insuffisamment serrées) et, sur Jogger Hybrid, joint de boîte DB1 pouvant laisser passer de l’huile et causer une surchauffe.
Quelle est l’intervention prévue et combien de temps dure-t-elle ?
Quelle est l’intervention prévue et combien de temps dure-t-elle ? Elle consiste à contrôler puis resserrer les fixations au couple prescrit (105 Nm) et remplacer si besoin ; comptez environ 30 à 35 minutes en concession.
Que faire en attendant le rendez-vous si mon Jogger est rappelé ?
Que faire en attendant le rendez-vous si mon Jogger est rappelé ? Gardez une conduite prudente, inspectez visuellement les roues avant un long trajet et prenez rendez-vous rapidement : le rappel est préventif et gratuit.
Passionné d’automobile depuis l’enfance, Antoine a grandi entre les circuits de ses petites voitures et les pages des magazines spécialisés. Après des études en design industriel et plusieurs années passées dans le milieu de la mécanique, il décide de créer Vintage Heroes pour partager son amour des belles mécaniques d’hier comme d’aujourd’hui.
Curieux, minutieux et toujours à l’affût d’un modèle rare ou d’une belle histoire de restauration, Antoine mêle expertise, anecdotes et coups de cœur dans chacun de ses articles. Ici, il donne vie aux voitures qui ont marqué leur époque et à celles qui marqueront la nôtre.
