Symbole du renouveau stylistique de la marque au trépied dans les années 2000, l’auto Alfa Romeo 159 incarne l’élégance sportive à l’italienne. Conçue pour séduire les amateurs de belles mécaniques sans sacrifier le confort, cette berline du segment D propose un cocktail unique mêlant design racé, tenue de route affûtée et équipements généreux. Aujourd’hui accessible sur le marché de l’occasion à des tarifs attractifs grâce à une décote importante, elle représente une alternative séduisante aux allemandes classiques pour qui recherche caractère et tempérament.
En bref
- Berline et break Sportwagon produits de 2005 à 2011 avec 12 motorisations essence et diesel de 120 à 260 chevaux
- Design intemporel signé Giugiaro, châssis soigné et sécurité maximale avec 5 étoiles Euro NCAP
- Fiabilité remarquable des diesels avec des exemplaires dépassant 500 000 kilomètres pour certains propriétaires
- Excellent rapport qualité-prix en occasion avec équipements haut de gamme et décote avantageuse pour l’acheteur
- Points de vigilance : habitabilité arrière limitée, garde au sol réduite et entretien nécessitant un suivi régulier
Caractéristiques de l’Alfa Romeo 159
L’auto Alfa Romeo 159 est une berline sportive de luxe produite entre 2005 et 2011, avec un total de 247 661 exemplaires assemblés dans l’usine de Pomigliano d’Arco en Italie. Cette voiture familiale du segment D se décline aussi en version break appelée Sportwagon, offrant ainsi deux carrosseries distinctes pour répondre aux besoins des conducteurs.
Les dimensions de cette berline italienne affichent une longueur de 4,66 mètres, une largeur de 1,83 mètre et une hauteur d’environ 1,42 mètre. Le coffre propose un volume qui varie entre 405 et 1 235 litres, ce qui reste correct sans être exceptionnel selon certains utilisateurs.
La 159 existe en version traction avant ou avec la transmission intégrale Q4 selon les motorisations choisies. Les boîtes de vitesses disponibles incluent des manuelles à 5 ou 6 rapports, une automatique à 6 rapports, et même une séquentielle sur certaines versions.
La sécurité représente un point fort avec 5 étoiles obtenues à l’essai Euro NCAP. Les sièges avant intègrent un dispositif qui rapproche automatiquement les appuie-têtes de la nuque lors d’un choc arrière. Le châssis bénéficie de quadrilatères à l’avant et d’un train arrière multibras pour améliorer la tenue de route.
Performances et motorisations
La gamme de l’Alfa Romeo 159 propose une large palette de motorisations avec des cylindrées allant de 1 750 à 3 195 cm³. Les puissances varient considérablement selon les versions, de 120 à 260 chevaux, permettant à chacun de trouver le moteur adapté à ses besoins.
Les performances diffèrent logiquement d’une motorisation à l’autre. Le 0 à 100 km/h s’effectue entre 7,1 et 10,9 secondes selon la version choisie. Les vitesses maximales s’échelonnent de 193 à 250 km/h pour les modèles les plus puissants.
Les moteurs essence et diesel disponibles
Côté essence, six motorisations ont été commercialisées au fil des années. La gamme débute avec le 1.8 L MPI de 140 chevaux, supprimé du catalogue durant l’été 2010. On trouve ensuite les 1.9 L JTS de 160 chevaux, le 2.0 JTS de 165 chevaux, et le 2.2 L JTS de 185 chevaux disponible avec boîte robotisée depuis octobre 2006.
Le 1750 TBi de 200 chevaux représente une option intéressante avec ses performances annoncées : 235 km/h en pointe et un 0 à 100 km/h abattu en 7,7 secondes. Au sommet de la gamme trône le V6 3.2 L JTS développant 260 chevaux, offrant des sensations sportives appréciables.
Les motorisations diesel comptent six versions différentes. Les 1.9 L JTDm existent en 120 et 150 chevaux, tandis que les 2.0 L JTDm proposent 136 ou 170 chevaux. Le 2.0 JTDm de 170 chevaux délivre un couple généreux de 360 Nm à 1 750 tr/min, garantissant de bonnes reprises tout en restant sobre.
Les versions 2.4 L JTDm culminent à 200 ou 210 chevaux, cette dernière étant également retirée du catalogue en 2010. Tous les diesels bénéficient d’un filtre à particules monté de série, un équipement appréciable pour limiter les émissions polluantes.
Consommation et émissions de CO2
Les consommations varient naturellement selon la motorisation retenue. En cycle mixte, les valeurs oscillent entre 5,9 et 12,2 litres aux 100 kilomètres. Le 2.0 JTDm affiche une consommation moyenne de 5,1 L/100 km, tandis que le 1750 TBi essence grimpe à 8,1 L/100 km.
Les émissions de CO2 s’échelonnent de 157 à 288 grammes par kilomètre selon les versions. Les diesels affichent logiquement les meilleurs résultats : le 2.0 JTDm émet seulement 136 grammes de CO2 au kilomètre. Le 1750 TBi essence reste raisonnable avec 189 g/km.
Certains propriétaires signalent que les consommations réelles dépassent parfois les chiffres annoncés, notamment en conduite dynamique sur les motorisations essence qui peuvent atteindre 12 litres aux 100 kilomètres.
Équipements et confort de l’Alfa Romeo 159
Le niveau d’équipement de l’auto Alfa Romeo 159 s’avère généralement généreux selon les finitions. Les propriétaires mentionnent fréquemment la présence de cuir parfois chauffant, de toit ouvrant ou panoramique, de jantes jusqu’à 19 pouces sur les versions TI, de phares xénon, ou encore de systèmes GPS.
Les équipements pratiques ne manquent pas : régulateur de vitesse, radars de recul, vitres et rétroviseurs électriques, connectivité Bluetooth, climatisation automatique tri-zone. Le système audio Bose figure sur certaines versions, offrant une qualité sonore appréciée.
L’insonorisation obtient des retours positifs de la part des conducteurs. Le confort général reste bon pour les longs trajets, faisant de la 159 une excellente routière. La finition intérieure satisfait globalement les propriétaires.
Quelques limites ressortent toutefois des retours d’expérience. L’habitabilité arrière pose problème avec une place aux jambes jugée limitée pour les grands gabarits, impactant la praticité familiale. Le rayon de braquage important complique les manœuvres en ville. La visibilité générale mérite d’être améliorée, et le nombre de rangements reste juste.
Certains propriétaires trouvent l’embrayage un peu dur sur les versions diesel. La climatisation automatique n’offre pas toujours l’efficacité attendue. La garde au sol réduite transforme chaque ralentisseur en obstacle à négocier prudemment.
Offres actuelles de l’Alfa Romeo 159 sur le marché
Le marché de l’occasion propose aujourd’hui de nombreuses Alfa Romeo 159, ainsi que l’Alfa Romeo GT Car, la production ayant cessé en 2011. Les annonces affichent une grande variété de versions : berlines et breaks Sportwagon, motorisations essence ou diesel, finitions Distinctive, Turismo, TI ou Elegante.
On trouve régulièrement des exemplaires en 1750 TBi, des V6 3.2 JTS Q4, des 2.2 JTS, ou encore des 2.0 JTDm particulièrement recherchés pour leur sobriété. Les versions équipées de la transmission intégrale Q4 attirent les conducteurs cherchant une meilleure motricité.
Comparaison des prix et des modèles
La décote importante de l’Alfa Romeo 159 constitue un avantage majeur pour les acheteurs d’occasion, tout comme pour l’achat Alfa Romeo GT. Les propriétaires estiment cette dépréciation injustifiée au regard des qualités de la voiture, ce qui permet de trouver d’excellents exemplaires pour des budgets raisonnables.
Les finitions disponibles influencent naturellement les prix pratiqués. La version TI propose des équipements sportifs avec notamment des jantes de 19 pouces. La finition Distinctive offre un bon équilibre équipement-prix. Les versions Turismo et Elegante ciblent des clients recherchant davantage de raffinement.
Nous conseillons de prendre en compte certains coûts d’utilisation lors de l’achat. L’usure des pneus se révèle élevée, particulièrement sur les versions TI équipées de jantes 19 pouces où les trains avant peuvent nécessiter un remplacement autour de 18 000 kilomètres. Le prix des pièces détachées et de l’entretien reste soutenu chez Alfa Romeo.
La classification Crit’Air 3 de nombreux modèles peut représenter une contrainte dans certaines zones à circulation restreinte. Ce critère mérite d’être vérifié avant l’achat selon votre lieu de résidence.
Les meilleurs sites pour acheter une Alfa Romeo 159
Les sites de petites annonces automobiles classiques regroupent un grand nombre d’offres d’Alfa Romeo 159. Ces plateformes permettent de comparer facilement les prix, les kilométrages et les équipements entre différents vendeurs particuliers ou professionnels.
Des services de courtage automobile spécialisés proposent également des annonces en import. Cette option peut donner accès à des versions spécifiques ou à des exemplaires particulièrement bien équipés, tout en bénéficiant d’un accompagnement dans les démarches administratives.
Avis des propriétaires de l’Alfa Romeo 159
Les propriétaires s’accordent sur plusieurs qualités remarquables de la 159. La tenue de route arrive en tête des compliments avec une stabilité rassurante liée au poids conséquent du véhicule. La précision de direction satisfait les conducteurs recherchant un comportement routier sain.
L’agrément de conduite général reçoit des éloges, tout comme le design qui ne laisse personne indifférent. Le confort sur longs trajets fait de cette italienne une compagne agréable pour avaler les kilomètres autoroutiers. L’insonorisation contribue à cette sensation de cocon roulant.
La fiabilité surprend positivement sur les motorisations diesel. Des propriétaires affichent des kilométrages impressionnants : 250 000, 315 900, voire 560 000 kilomètres pour les plus gros rouleurs utilisant principalement l’autoroute. Le moteur 2.0 JTDm de 170 chevaux bénéficie d’une réputation solide.
Plusieurs points négatifs ressortent régulièrement des témoignages. Le poids impacte l’agilité en usage urbain. Le rayon de braquage complique les créneaux. Les places arrières deviennent symboliques pour les adultes de grande taille.
L’électronique montre parfois des signes de faiblesse avec des capteurs capricieux ou des voyants s’allumant sans raison apparente. Nous conseillons de vérifier attentivement le bon fonctionnement de tous les équipements électroniques lors d’un essai.
Sur les versions diesel, l’encrassement de la vanne EGR et du filtre à particules touche certains propriétaires, surtout en usage urbain. Plusieurs conducteurs recommandent de solliciter régulièrement le moteur sur route ou autoroute pour nettoyer naturellement ces organes.
L’entretien peut s’avérer compliqué avec un espace moteur encombré rendant certaines interventions laborieuses. La garde au sol réduite transforme chaque passage sur dos d’âne en moment de vigilance pour protéger le soubassement.
Nous conseillons de privilégier les exemplaires ayant bénéficié d’un entretien régulier chez un spécialiste de la marque. Vérifiez l’état du train avant et des triangles, particulièrement sur les versions équipées de jantes 19 pouces qui sollicitent davantage ces pièces.
Pourquoi choisir l’Alfa Romeo 159 ?
Le style de l’Alfa Romeo 159 signé par le célèbre designer Giorgetto Giugiaro en collaboration avec le Centro Stile Alfa Romeo constitue son premier atout. Cette ligne latine élégante et sportive vieillit admirablement bien, permettant à la voiture de garder une forte personnalité des années après sa sortie.
Le châssis soigné avec ses quadrilatères à l’avant et son train multibras à l’arrière offre un comportement routier très apprécié des conducteurs recherchant du plaisir au volant. La 159 procure de vraies sensations de conduite tout en conservant un confort acceptable pour un usage quotidien.
Le rapport qualité-prix en occasion représente un argument décisif. La forte décote permet d’accéder à une berline bien équipée pour un budget mesuré. Le large choix de motorisations essence et diesel, avec possibilité d’opter pour la transmission intégrale Q4, satisfait différents profils d’utilisateurs.
Les finitions haut de gamme proposent des équipements dignes de voitures plus onéreuses : cuir, système audio Bose, toit panoramique, phares xénon. Cette richesse d’équipement justifie l’intérêt porté à cette italienne pour qui cherche une alternative aux allemandes du segment.
FAQ
Quel est le prix d’une Alfa Romeo 159 ?
Quel est le prix d’une Alfa Romeo 159 ? Le prix varie selon l’année, le kilométrage, la finition (TI, Distinctive, Turismo, Elegante) et la motorisation (2.0 JTDm, 1750 TBi, V6 3.2 JTS Q4). La décote aide à trouver de bons budgets.
Est-ce que les Alfa Romeo sont fiables ?
Est-ce que les Alfa Romeo sont fiables ? La fiabilité est souvent jugée bonne sur les diesels, surtout le 2.0 JTDm 170 ch, avec des retours à très forts kilométrages. En revanche, l’électronique peut être capricieuse : vérifier tous les équipements à l’essai.
L’entretien de l’Alfa 159 est-il coûteux ?
L’entretien de l’Alfa 159 est-il coûteux ? L’entretien peut être soutenu, avec des pièces et interventions parfois chères, et un espace moteur encombré. L’usure des pneus et du train avant (triangles) peut aussi alourdir la facture, surtout en jantes 19 pouces.
Quelle est la consommation moyenne d’essence d’une Alfa Romeo 159 ?
Quelle est la consommation moyenne d’essence d’une Alfa Romeo 159 ? La consommation dépend du moteur : environ 8,1 L/100 km en 1750 TBi en mixte, et elle peut monter vers 12 L/100 km en conduite dynamique. Les chiffres réels dépassent parfois l’annoncé.
Quelle différence entre l’Alfa Romeo 159 berline et la Sportwagon ?
Quelle différence entre l’Alfa Romeo 159 berline et la Sportwagon ? La différence porte surtout sur la carrosserie et l’aspect pratique : la Sportwagon vise la polyvalence, avec un coffre modulable (jusqu’à 1 235 litres), tandis que la berline privilégie la ligne.
Quels points vérifier avant d’acheter une Alfa Romeo 159 d’occasion ?
Quels points vérifier avant d’acheter une Alfa Romeo 159 d’occasion ? Vérifier l’entretien, l’état du train avant/triangles, les pneus, et le fonctionnement de l’électronique. Sur diesel, contrôler vanne EGR et filtre à particules, surtout si usage urbain.
Passionné d’automobile depuis l’enfance, Antoine a grandi entre les circuits de ses petites voitures et les pages des magazines spécialisés. Après des études en design industriel et plusieurs années passées dans le milieu de la mécanique, il décide de créer Vintage Heroes pour partager son amour des belles mécaniques d’hier comme d’aujourd’hui.
Curieux, minutieux et toujours à l’affût d’un modèle rare ou d’une belle histoire de restauration, Antoine mêle expertise, anecdotes et coups de cœur dans chacun de ses articles. Ici, il donne vie aux voitures qui ont marqué leur époque et à celles qui marqueront la nôtre.
