Le monde automobile français vit un moment particulier avec le retour d’une légende qui a marqué plusieurs générations. La r5 2025 réinvente l’esprit d’une icône des années 70 en version 100% électrique, combinant nostalgie et modernité. Ce modèle prouve qu’une citadine peut être à la fois accessible, performante et désirable dans l’univers des véhicules électriques. Son succès immédiat illustre l’attente des automobilistes pour des solutions de mobilité propres et abordables.
En bref
- La Renault 5 et l’Alpine A290 remportent le titre de Voiture de l’année 2025 avec 353 points, devançant Kia et Citroën
- Deux batteries disponibles : 40 kWh pour 312 km d’autonomie urbaine et 52 kWh pour 410 km en cycle WLTP
- Offre de leasing dès 120 €/mois sans apport sur 37 mois après déduction de la prime CEE pour la version five 95 ch
- Fabrication française dans les usines de Douai et Maubeuge, avec personnalisation possible grâce à l’impression 3D
- Charge rapide de 15 à 80% en 30 minutes et compatibilité avec le système V2G pour restituer l’énergie au réseau
R5 2025 : pourquoi il est devenu voiture de l’année
La R5 2025 vient de décrocher le trophée de « Voiture de l’année 2025 » lors du Salon de l’Automobile de Bruxelles. Elle partage ce titre avec l’Alpine A290, toutes deux reposant sur la même plateforme électrique AmpR Small. Ce prix, décerné par 60 journalistes automobiles issus de 23 pays européens, récompense un ensemble de critères précis : rapport qualité/prix, ergonomie, confort, design, performance et innovation.
Le jury a attribué 353 points au duo Renault 5 / Alpine A290, devançant nettement la Kia EV3 (291 points) et la Citroën C3/ë-C3 (215 points). Les sept finalistes ont été choisis parmi 42 nouveautés récemment commercialisées, ce qui montre la sélectivité de ce prix.
La R5 E-Tech se distingue par son positionnement accessible dans le monde des électriques, un segment où les tarifs grimpent souvent trop vite. Elle renoue avec l’esprit de la citadine populaire, tout en intégrant des technologies modernes d’aide à la conduite et de recharge rapide.
R5 2025 – AmpR Small et performances
La plateforme AmpR Small sert de socle commun à la Renault 5 et à l’Alpine A290. Cette architecture électrique permet d’obtenir un centre de gravité bas et une répartition des masses optimisée, ce qui se traduit par une tenue de route agréable en ville comme sur route.
Sur le plan des performances, la R5 2025 affiche une vitesse maximale de 150 km/h, largement suffisante pour un usage quotidien. La charge rapide permet de passer de 15 à 80 % en seulement 30 minutes, un atout majeur pour les trajets imprévus ou les week-ends prolongés.
Sur une prise domestique classique, le temps de charge grimpe naturellement : il faut compter 4h30 pour atteindre 100 %. Cette option reste pratique pour ceux qui rechargent la nuit à domicile.
Autonomie, recharge et usages au quotidien
Renault propose deux tailles de batteries pour répondre à différents besoins. La batterie de 40 kWh offre une autonomie urbaine de 312 km selon la norme WLTP, idéale pour les trajets quotidiens en ville et en périphérie.
La batterie de 52 kWh monte jusqu’à 410 km d’autonomie en cycle WLTP, une capacité que Renault baptise « autonomie confort ». Elle convient aux conducteurs qui parcourent régulièrement de plus longues distances ou qui souhaitent espacer les recharges, contrairement à une sportive hybride dont l’autonomie électrique reste plus limitée.
Pour faciliter la recharge à domicile, Renault propose la borne Mobilize Powerbox Verso installée à partir de 1 299 €. Cette borne est compatible avec le système Mobilize Power V2G, une technologie qui permet au véhicule de restituer de l’énergie au réseau. Si vous souscrivez au contrat Mobilize Power V2G, l’installation de la borne est réalisée ultérieurement sans coût supplémentaire, sous réserve de remplir les conditions.
Design et identité de la Renault 5 E-Tech
Le design de la R5 E-Tech joue la carte de la nostalgie moderne. Les couleurs pop, le regard malicieux des phares et la réinterprétation de détails seventies rappellent l’icône des années 1970, tout en affichant une silhouette résolument contemporaine.
Les passages de roue élargis évoquent la mythique R5 Turbo, et l’inclinaison de la lunette arrière reste un clin d’œil reconnaissable. La voiture arrondit les angles sans perdre son caractère, ce qui lui donne une personnalité à part dans un segment souvent uniformisé.
Renault pousse la personnalisation avec une gamme d’accessoires fabriqués en impression 3D dans l’usine de Flins. Vous pouvez choisir parmi plusieurs designs de boîtiers de rangement centraux :
- Petit boîtier : 3 designs (numbeR5, loveR5, witch 5) en 2 coloris (bleu, gris)
- Grand boîtier : 3 motifs (numbeR5, 1972, unlimited 5) en 2 coloris (bleu, gris)
- E-pop shifters : 4 motifs de levier de vitesse (numbeR5, 1972, fR5nch, wt5™)
- Porte-baguette en osier, un accessoire typiquement français
Sur le plan de la sécurité et des aides à la conduite, la R5 embarque plusieurs systèmes « human first ». L’Active Driver Assist régule la vitesse en fonction du contexte routier et peut arrêter puis redémarrer le véhicule automatiquement dans les embouteillages.
Le freinage automatique d’urgence détecte les piétons, deux-roues et véhicules pour intervenir si nécessaire. L’aide au parking émet des signaux acoustiques et visuels pour faciliter les manœuvres dans les espaces réduits.
Offres, prix et leasing autour de la R5 E-Tech
Renault propose plusieurs formules pour rendre la R5 E-Tech accessible. L’offre de leasing électrique la plus attractive affiche un tarif de 120 €/mois sans apport pour la version five 95 ch autonomie urbaine. Cette offre en location longue durée s’étend sur 37 mois et 37 500 km, après déduction de 6 247 € de prime CEE.
Une autre formule LLD, valable du 1er au 31 décembre 2025, concerne la version Evolution 120 ch autonomie urbaine de ce SUV électrique français. Elle prévoit un premier loyer majoré de 2 700 €, puis des mensualités sur 37 mois. Cette offre comprend 3 ans de garantie, l’assistance 24h/24 et l’entretien pour 1 € par mois.
Le modèle techno 120 ch avec peinture métallisée bleu nocturne et toit noir étoilé est disponible à 201 €/mois sans apport, après déduction de 7 000 € de prime CEE. Ces tarifs restent soumis à étude et acceptation du dossier par le loueur DIAC ou Mobilize Financial Services.
Toutes ces offres sont réservées aux particuliers éligibles au dispositif leasing social 2025, sous réserve de disponibilité des stocks et des aides. Des frais de remise à l’état standard peuvent s’appliquer en fin de contrat, notamment en cas de dépassement kilométrique ou d’usure excessive.
Made in France face à la concurrence chinoise et globale
La production de la R5 et de la R4 se déroule dans les usines Renault de Douai et Maubeuge, qui tournent à plein régime. Cette fabrication française constitue un argument commercial dans un marché où les voitures chinoises gagnent rapidement des parts avec des tarifs agressifs.
Le marché automobile français vieillit : l’âge moyen de l’acheteur de voiture neuve atteint 54 ans, et le parc roulant affiche une moyenne de 11,5 ans. Ces chiffres illustrent la difficulté pour les constructeurs européens de proposer des véhicules électriques abordables.
La R5 tente de répondre à cette problématique en proposant une version five accessible, même si les prix grimpent rapidement sur les finitions supérieures. Face aux modèles chinois souvent moins chers, Renault mise sur la proximité du service après-vente, la qualité perçue et l’attache émotionnelle à une marque historique.
À venir en 2026 et conseils d’achat pour maximiser son investissement
L’année 2026 s’annonce riche en nouveautés chez Renault. L’attente se concentre notamment sur la R5 Turbo 3E, une version sportive qui devrait raviver la légende de la Turbo des rallyes. Le groupe prépare aussi le retour de la Twingo électrique, accompagnée d’une cousine chez Dacia.
Dacia travaille par ailleurs sur un break « SUV-isé » qui pourrait séduire les familles en quête d’espace et de prix contenus, dans l’esprit d’un SUV électrique familial. Ces lancements vont étoffer l’offre électrique du groupe dans plusieurs segments.
Pour ceux qui envisagent l’achat d’une R5 E-Tech, cette automobile électrique premium, nous conseillons de bien comparer les deux batteries selon vos trajets habituels. La version 40 kWh suffit amplement pour un usage urbain et périurbain, tandis que la 52 kWh apporte plus de sérénité sur les longs trajets.
Examinez attentivement les paramètres des offres LLD : durée de 37 mois, kilométrage de 37 500 km, montant du premier loyer majoré et primes CEE déduites. Vérifiez votre éligibilité au leasing social et lisez les conditions de restitution pour éviter les mauvaises surprises en fin de contrat.
Les frais de remise à l’état standard et les pénalités kilométriques peuvent alourdir la facture finale. Anticipez vos besoins réels en kilomètres et pensez à protéger l’intérieur comme l’extérieur pour limiter l’usure.
FAQ
Quand sortira la nouvelle R5 Renault ?
Quand sortira la nouvelle R5 Renault ? La R5 E-Tech est déjà commercialisée et mise en avant en 2025, avec des offres LLD et des livraisons selon stocks et finitions.
Quel sera le prix de la R5 ?
Quel sera le prix de la R5 ? Le prix dépend des versions et des aides : une LLD démarre à 120 €/mois sans apport (five 95 ch) après déduction d’une prime CEE, et monte selon finition.
Quelle voiture va sortir en 2025 ?
Quelle voiture va sortir en 2025 ? En 2025, la Renault 5 E-Tech et l’Alpine A290 (plateforme AmpR Small) sont au cœur de l’actualité, avec des versions et séries selon marchés.
Pourquoi la R5 2025 est-elle devenue voiture de l’année ?
Pourquoi la R5 2025 est-elle devenue voiture de l’année ? La R5 2025 a convaincu par son rapport qualité/prix, l’ergonomie, le confort, le design et l’innovation, totalisant 353 points au jury.
Quelle autonomie WLTP pour la R5 2025 selon la batterie ?
Quelle autonomie WLTP pour la R5 2025 selon la batterie ? L’autonomie WLTP atteint 312 km avec la batterie 40 kWh et jusqu’à 410 km avec la batterie 52 kWh dite « autonomie confort ».
Perplexity AI donne-t-il des Q&R exactes sur « r5 2025 » ?
Perplexity AI donne-t-il des Q&R exactes sur « r5 2025 » ? Perplexity AI ne fournit pas ici d’exemples exacts de Q&R pour ce mot-clé, qui peut désigner la Renault R5 2025 ou un produit comme AMD Ryzen R5.
Passionné d’automobile depuis l’enfance, Antoine a grandi entre les circuits de ses petites voitures et les pages des magazines spécialisés. Après des études en design industriel et plusieurs années passées dans le milieu de la mécanique, il décide de créer Vintage Heroes pour partager son amour des belles mécaniques d’hier comme d’aujourd’hui.
Curieux, minutieux et toujours à l’affût d’un modèle rare ou d’une belle histoire de restauration, Antoine mêle expertise, anecdotes et coups de cœur dans chacun de ses articles. Ici, il donne vie aux voitures qui ont marqué leur époque et à celles qui marqueront la nôtre.
